生存是發(fā)展的前提．保護(hù)地球，保護(hù)人類賴以生存的家園．是當(dāng)今全人類強(qiáng)烈的呼聲，是所有有良知人們的自覺行動(dòng)，是世界上負(fù)責(zé)任國家政府的首要任務(wù)。交通部部長李盛霖在專家委員會(huì)年會(huì)上指出：“交通建設(shè)與資源、環(huán)境之間矛盾凸顯，資源供給趨緊，對交通建設(shè)制約加劇，交通建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響越來越引起社會(huì)的關(guān)注．減少交通建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響，推動(dòng)交通行業(yè)環(huán)境友好型發(fā)展，是亟待系統(tǒng)研究和整體研究的問題．”
交通部明確要求：公路建設(shè)一是堅(jiān)持人與自然相和諧，樹立尊重自然、保護(hù)環(huán)境的理念，努力建成環(huán)保之路、景觀之路、生態(tài)之路；二是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念。公路建設(shè)決不能以浪費(fèi)土地、破壞資源環(huán)境為代價(jià)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也應(yīng)在原有基礎(chǔ)上，謀求更高的定位，實(shí)現(xiàn)更大的跨越，最大限度的減少對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞，使每條公路都能成為展現(xiàn)現(xiàn)代文明、體現(xiàn)人文關(guān)懷的載體。
傳統(tǒng)筑路材料的生產(chǎn)加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用中的粉塵嚴(yán)重，污染周圍環(huán)境，大量石灰石的開采致使多少青山永遠(yuǎn)的消失，加工、運(yùn)輸浪費(fèi)大量的燃煤和燃油，釋放大量的CO2加重溫室效應(yīng)！大量的料場占用地難以復(fù)墾！天然筑路材料日趨短缺，而天然材料開采、加工、運(yùn)輸受到了煤炭、燃油漲價(jià)等因素的影響，筑路成本逐年提高，加劇了工程投資不足與成本不斷上升的矛盾。在平原地區(qū)尤為嚴(yán)重，使用人工合成的土壤固化劑可以有效消除這種污染。土壤固化劑生產(chǎn)不排污，無污染，稀釋后的固化劑溶液無毒、無害，可有效解決筑路材料污染問題，以廣泛分布的自然土壤為基本材料，替代大量的非環(huán)保的傳統(tǒng)的筑路材料，生態(tài)環(huán)境效益特別明顯。因此說推廣應(yīng)用這一材料不僅是公路可持續(xù)發(fā)展的迫切需要，而且是對保護(hù)人類生存環(huán)境的巨大貢獻(xiàn)。